جزئیات محصول:
پرداخت:
|
نام محصول: | اتوبوس کوچک | مدل / نوع: | ستاره |
---|---|---|---|
طول: | 7.3 م | نوع موتور: | دیزل |
ظرفیت صندلی: | 24 ~ 30 عدد | گیربکس: | کتابچه راهنمای کاربر |
نوع کلاچ: | صفحات خشک چسبیده | رنگ: | اختیاری |
حالت کلاچ: | DF5S300 | حداکثر سرعت: | 90-110 |
برجسته: | 30 باند اتوبوس,30 اتوبوس مسافری |
JMC 30 مسافر ستاره مربی اتوبوس دیزل لوکس خودرو سودمند با پخش ویدئو
جزئیات سریع:
1. عملکرد لوکس
2. طراحی حرفه ای
3. رقابت رقابتی
شرح:
1. ظاهر زیبا، با صرفه تر انرژی، محیط زیست سازگار تر است.
2. بسته بندی برهنه
3. 23-30seats
اتوبوس های X سری از ظاهر خوش طعم، خط روان، فشرده و راحتی داخلی است. و آنها می توانند در تمام جاده های خشن اجرا شوند، این یکی از بهترین انتخاب های حمل و نقل عمومی، گردشگری، اتوبوس های منظم شرکت است. طرح صندلی X 6L نوع 2 + 2 است، حداکثر می تواند ظرفیت 28 + 1 صندلی باشد،
موتور نصب شده همه ثابت شده است با کیفیت و پایدار در بازار داخلی. مانند موتور Cummins، موتور Yuchai، موتور فن آوری Isuzu از JMC و غیره!
تمامی وسایل نقلیه با الکتروفیزیلی کاتد درمان می شوند که به شدت وارد مقاومت خوردگی خودرو می شود.
مشخصات:
مدل | MD6758 | |
ابعاد کلی | طول (میلی متر) | 7،255 |
عرض (میلی متر) | 2،260 | |
ارتفاع (میلی متر) | 2800 | |
پایه چرخ (میلی متر) | 3300 | |
وزن خودرو | محدود کردن (کیلوگرم) | 3،220 |
ناخالص (کیلوگرم) | 7500 | |
ظرفیت صندلی | رایانه | 24 ~ 29 |
مخزن سوخت (L) | 85 | |
لاستیک | مقدار | 6 + 1 |
اندازه | 7.50-16 | |
موتور | مدل | ISF3.8S 3141 |
سطح انتشار | یورو 3 | |
سازنده | کامینز | |
جابجایی (سی سی) | 3800 | |
حداکثر قدرت (hp / rpm) | 143/2600 (105kw / 2600rpm) | |
حداکثر گشتاور (Nm / rpm) | 450/1200 ~ 1600 | |
گیربکس | LC6T55 | |
ترمز | ترمز بادی | |
ساختمان بدن | تمام نوع فلزی، نیمه انتگرال بدن | |
پیکربندی استاندارد | ||
1. شیشه جلو و روکش جلو و شیشه جلو عقیم | ||
2. پنجره آلومینیومی کشویی و آینه دید عقب فلزی | ||
3. درب یک راننده، یک درب مسافر تاشو دستی | ||
4. سقف خورشیدی | ||
5. صندلی پارچه ای معمولی، طرح 2 + 2، صندلی راننده قابل تنظیم (عقب قابل تنظیم است) | ||
6. کف PVC | ||
7. پخش MP3، 2 بلندگو | ||
8. سیستم ضدعفونی برای شیشه جلو جلو | ||
9. جعبه لایۀ عقب | ||
10. داخلی عادی |